O primeiro princípio é o princípio da laminação automática de pares de trilhos-guia lineares: se você deseja tornar o trilho-guia altamente preciso, deve fazer com que o par de trilhos-guia tenha as características de laminação automática. O trilho-guia horizontal pode contar com o peso do membro móvel para se ajustar ao corpo; O restante dos trilhos requer força adicional da mola ou pressão do rolo para encaixá-los.
O segundo princípio, o princípio do contato total: para fixar o comprimento do trilho-guia linear, é necessário garantir que o trilho-guia móvel esteja nos dois limites do curso máximo e faça contato total-com o trilho-guia fixo, de modo a garantir que o par de trilhos-guia linear possa completar o contato total durante o processo de contato e fazê-lo atingir um estado perfeito.
O terceiro princípio, o princípio da compensação da deformação da força e da deformação térmica: o trilho-guia linear e suas peças de suporte serão deformados quando a força ou a temperatura mudarem, portanto, ao projetar o trilho-guia e suas peças de suporte, é necessário formar o formato correspondente após a deformação. Por exemplo, a guia do feixe da máquina-ferramenta do pórtico é feita em um formato convexo médio para compensar a deformação por flexão causada pelo peso do cabeçote.
O quarto princípio, o princípio da proximidade dos coeficientes de atrito dinâmico e estático: ao projetar pares de trilhos-guia lineares, os coeficientes de atrito dinâmico e estático da superfície de contato do trilho-guia devem ser o mais próximos possível, de modo a obter maior repetibilidade e baixa estabilidade-de velocidade.
O quinto princípio, a precisão não interfere entre si: a precisão dos trilhos-guia lineares não se afetará durante a fabricação e uso, a fim de obter um coeficiente de precisão mais alto.